탄소 섬유와 새로운 에너지의 결합
탄소 섬유 플러스 풍력
국내외 많은 연구에서 탄소 섬유 강화 복합 재료가 대형 풍력 터빈 블레이드에서 고탄성 및 경량의 이점을 나타낼 수 있음을 보여주었습니다. 블레이드의 외부 크기가 클수록 이러한 이점이 더 분명해집니다. 탄소섬유 복합재료를 사용하면 유리섬유 소재에 비해 블레이드 무게를 약 30% 이상 줄일 수 있다. 블레이드 중량의 감소 및 강성의 증가는 블레이드의 공기역학적 성능을 개선하고 타워와 액슬의 부하를 감소시키며 팬을 보다 안정적으로 만드는 데 도움이 됩니다. 전력 출력은 더 균형 잡히고 안정적이며 에너지 출력 효율은 더 높습니다. 탄소 섬유 재료의 전기 전도성을 구조 설계에 효과적으로 활용할 수 있다면 낙뢰로 인한 블레이드 손상을 피할 수 있습니다. 또한 탄소 섬유 복합 재료는 내피로성이 우수하여 혹독한 기상 조건에서 바람날개를 장기간 사용할 수 있습니다.
탄소 섬유 플러스 리튬 배터리
리튬 배터리 제조에서 탄소 섬유 복합 재료 롤러가 기존의 금속 롤러를 대규모로 대체하고 "에너지 절약, 배출 감소 및 품질 향상"을 지침으로 삼는 새로운 추세가 형성되었습니다. 신소재의 적용은 산업의 부가가치를 높이고 제품 시장 경쟁력을 더욱 높이는 데 도움이 됩니다. 현재 탄소 섬유 롤러는 리튬 배터리 제조 분야에서 포괄적인 돌파구를 마련했습니다. 보고서에 따르면 Zhishang New Material Technology는 경량 탄소 섬유 복합 재료의 핵심 비즈니스를 기반으로 하며 재료 연구 및 개발, 샘플 시험을 포함한 원스톱 탄소 섬유 제로 재료를 산업 "지능형 제조" 분야의 고객에게 제공하는 데 중점을 두고 있습니다. 생산, 공정 계획 최적화 및 대량 생산 납품. 부품 서비스 완료. 현재 Zhishang New Material Technology는 500개 이상의{2}} 고강도 탄소 섬유 복합 재료 롤러 세트를 주요 국내 리튬 배터리 선도 기업에 납품했습니다. 본 프로젝트의 대량생산은 탄소섬유 복합재료가 국내 산업분야에서 대규모로 응용되고 있음을 증명한다. 기반.
탄소 섬유 플러스 태양광
탄소 섬유 복합 재료의 고강도, 고탄성률 및 저밀도 특성은 태양광 산업에서도 이에 상응하는 관심을 받고 있습니다. 탄소-탄소 복합 재료만큼 널리 사용되지는 않지만 일부 핵심 구성 요소에 대한 적용도 점차 발전하고 있습니다. 실리콘 웨이퍼 브래킷 등을 만들기 위한 탄소 섬유 복합 재료. 또 다른 예로는 탄소 섬유 스퀴지가 있습니다. 태양 전지의 생산에서 스퀴지가 가벼울수록 더 미세하기 쉽고 좋은 스크린 인쇄 효과는 태양 전지의 변환 효과를 향상시키는 데 긍정적 인 영향을 미칩니다. 국내 탄소섬유 부품 제조업체인 Zhishang New Material Technology가 맞춤 제작한 내열 탄소섬유 복합재료 캐리어 보드는 고온에 견디지 못하는 일반 에폭시 수지 기반 탄소섬유 복합재료의 결함을 피하고 개선할 수 있습니다. 태양광 제조 능력 및 효율성. 기술 수준에서 독특한 이점이 발휘되었습니다.
탄소 섬유 플러스 수소 에너지
2022년 베이징 동계 올림픽에서는 Yutong Group과 State Power Investment Hydrogen Energy Company가 공동으로 개발한 첫 번째 수소 에너지 통근 버스가 베이징 지역을 운행할 예정입니다. 베이징 Yanqing과 Zhangjiakou의 3개 경쟁 지역은 15분 안에 채울 수 있는 165L 수소 저장 탱크를 사용합니다. 수소 설계는 최대 630km의 순항 범위를 가지며 세 번 왕복할 수 있습니다. 또한 영하 30도의 낮은 온도에서도 정상적으로 작동할 수 있습니다. 이번에는 소재와 부품부터 시스템까지 모든 수소에너지 차량이 국산화·자율주행·수소발전시스템이다. 수소와 산소의 전기화학 반응 후 방출되는 제품은 100% 순수한 물이며 이는 기존 차량과 유사합니다. 수소 에너지 배터리의 에너지 전환율은 60퍼센트 -80퍼센트로 내연 기관의 에너지 전환율의 2-3배입니다. 풍력과 태양광 재생에너지로 수소를 생산하고 자연에서 취하여 자연으로 돌아가 진정으로 탄소배출 제로를 달성합니다.
